PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 36/1991 • Autobusna stajališta grade se izvan kolnika uz desni rub kolnika za svaki prometni smjer.
NN 36/1991 • Kod kolničkog traka s više prometnih trakova, autobusno stajalište gradi se uz krajnji desni prometni trak.
NN 36/1991 • Autobusna stajališta grade se na dionici javne ceste gdje je najmanja ukupna pregledna dužina jednaka 1,5 dužine zaustavnog puta (skica 2).
NN 36/1991 • Na dvosmjernoj javnoj cesti autobusna stajališta grade se u paru i to tako da se u smjeru vožnje prije nailazi na stajalište s lijeve strane javne ceste (skica 3a).
NN 36/1991 • Međusobni razmak krajnih točaka autobusnih stajališta ne smije biti manji od 50 m na magistralnim cestama i ne manji od 30 m na regionalnim i lokalnim cestama.
NN 36/1991 • Iznimno od stavka 2. ovog članka autobusna stajališta mogu se graditi tako da se prvo nailazi na desno autobusno stajalište.
NN 36/1991 • - Medusobni razmak krajnih točaka autobusnih stajališta ne smije biti manji od 50 m (skica 3b).
NN 36/1991 • Oblikovanje autobusnog stajališta mora biti prilagođeno vozno-tehničkim uvjetima ceste na kojoj je locirano.
NN 36/1991 • Brzine odvajanja određuju se na osnovi uvjeta sigurnosti prometa.
NN 36/1991 • Najmanji elementi za dimenzioniranje autobusnog stajališta određuju se na osnovi brzine kojom se autobus odvaja s kolnika ceste na početku autobusnog stajališta (skica 4 i tabela 1).
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 36/1991 • Kut što ga tvori os ceste s osi.odvojne trake u stajalište ne smije biti veći od 12 stupnjeva.
NN 36/1991 • Maksimalna brzina odvajanja na temelju koje se određuju minimalni tehnički elementi odvojne trake je 60 km/h, bez obzira na to da li tehnički elementi na toj cesti omogućuju i veću brzinu.
NN 36/1991 • Najmanje dimenzije slobodnog profila autobusnog stajališta, u koji ne smije zadirati nikakva stalna zapreka vidljive su na skici 5.
NN 36/1991 • Širina prostora za stajanje autobusa mora biti najmanje 3,0 m računajući od vanjskog ruba kolnika ceste, odnosno vanjskog ruba rigola, do unutrašnjeg ruba rubnjaka perona
NN 36/1991 • Dužina prostora za stajanje autobusa iznosi najmanje 15,0 m za jedan autobus. najmanje 26,0 m za dva autobusa (kod intenzivnog autobusnog prometa), a za zglobni autobus najmanje 18,0 m (tabela 2).
NN 36/1991 • Širina izdignutog perona iznosi najmanje 2,0 m (iznimno 1,5 m) računajući od unutarnjeg ruba rubnjaka perona.
NN 36/1991 • Dužina perona jednaka je dužini prostora za stajanje autobusa.
NN 36/1991 • Najmanji radius krivina kolnika za zglobni autobus iznosi za unutarnji polumjer 9,5 a za vanjski polumjer iznosi 16,0 m (skica 6):
NN 36/1991 • Najmanji poprečni pad autobusnog stajališta iznosi 2,5%. Duž autobusnog stajališta treba izvesti bankinu i objekte za odvodnju.
NN 36/1991 • Odvodnja oborinske vode sa autobusnog stajališta mora biti tako riješena da se voda ne slijeva na cestu.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 79/05, Broj 14/03,
Broj 6/06, Broj 115/07,
Broj 84/06, Broj 107/03
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE