PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE 
BESPLATNI PREGLED PRAVNE REGULATIVE
Brzi pregled sadržaja propisa. Projekt je nastao za potrebe poslovnih ljudi koji kontinuirano prate pravnu regulativu kako bi se
informirali da li je objavljen neki novi propis koji se odnosi na njihovu djelatnost.
Radi brzog pregleda, na ovim stranicama nalazi se sažetak sadržaja, a klikom na link može se pregledati originalni izvor i cijeli sadržaj.
NN 97/2009 • (c) stroj mora biti opremljen s automatskom kočnicom koja zaustavlja oruđe dovoljno brzo ako postoji rizik od dodira s tim oruđem dok se stroj zaustavlja.
NN 97/2009 • (d) kad je oruđe ugrađeno u stroj koji nije potpuno automatiziran, stroj se mora konstruirati i izraditi tako da ukloni ili smanji rizik od slučajnih ozljeda.
NN 97/2009 • 3. DODATNI TEMELJNI ZDRAVSTVENI I SIGURNOSNI ZAHTJEVI ZA UBLAŽAVANJE OPASNOSTI ZBOG MOGUĆNOSTI POMICANJA STROJEVA
NN 97/2009 • Stroj koji predstavlja opasnost zbog mogućnosti pomicanja mora ispuniti sve temeljne zdravstvene i sigurnosne zahtjeve opisane u ovom poglavlju (vidi Opća načela, točka 4).
NN 97/2009 • (a) »Stroj koji predstavlja opasnost zbog mogućnosti pomicanja« znači
NN 97/2009 • – stroj čiji rad zahtijeva ili kretanje tijekom rada, ili neprekidno ili isprekidano kretanje između niza stalnih radnih položaja ili
NN 97/2009 • – stroj kojim se upravlja bez micanja, ali koji može biti opremljen tako da se može lako pomicati s jednog mjesta na drugo.
NN 97/2009 • (b) »Vozač« označava poslužitelja odgovornog za kretanje strojeva. Vozač se može voziti strojem ili hodati prateći stroj ili voditi stroj daljinskim upravljanjem.
NN 97/2009 • Vidljivost s mjesta vozača mora biti takva da vozač može u potpunoj sigurnosti za sebe i izložene osobe upravljati strojem i njegovim oruđima u uvjetima predviđenim za njihovu uporabu. Kada je potrebno, moraju se osigurati odgovarajući uređaji za uklanjanje opasnosti zbog neodgovarajuće izravne vidljivosti.
NN 97/2009 • Stroj na kojem se vozač vozi mora se konstruirati i izraditi tako da, s mjesta za vozače, ne postoji rizik od slučajnoga dodira s kotačima ili tračnicama.
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA, INTERNET USLUGE
NN 97/2009 • Mjesto vozača na strojevima na kojima se vozi mora se konstruirati i izraditi tako da se može ugraditi kabina za vozača, pod uvjetom da se time ne povećava rizik i da ima mjesta. U kabini mora biti mjesto za upute potrebne vozaču.
NN 97/2009 • Kada postoji rizik da poslužitelj ili osobe koje se voze na stroju budu prignječeni između dijelova stroja i tla ako se stroj nagne ili prevrne, osobito za strojeve koji su opremljeni sa zaštitnom konstrukcijom na koju upućuje Odjeljak 3.4.3. ili 3.4.4., njihova sjedala moraju biti konstruirana ili opremljena sa sigurnosnim pojasom ili istovrijednim uređajem koji zadržava vozača na njegovu sjedalu bez ograničenja bilo kakvih pokreta nužnih za vožnju ili pokreta koji se odnose na konstrukciju zbog suspenzije sjedala. Takav sigurnosni pojas ili istovrijedni uređaj ne bi se trebao ugraditi ako povećava rizik.
NN 97/2009 • Ako uvjeti korištenja dopuštaju da se poslužitelji koji nisu vozači povremeno ili redovito voze strojevima, ili rade na njima, moraju se osigurati odgovarajuća mjesta koja im omogućavaju da se voze ili rade na stroju bez rizika.
NN 97/2009 • Drugi i treći stavci Odjeljka 3.2.1 primjenjuju se također za mjesta namijenjena poslužiteljima koji nisu vozači.
NN 97/2009 • Ako je potrebno, moraju se poduzeti mjere kako bi se spriječilo neovlašteno korištenje kontrola. U slučaju sustava za upravljanje na daljinu, na svakoj kontrolnoj jedinici mora jasno biti naznačen stroj kojim ta kontrolna jedinica upravlja.
NN 97/2009 • Sustav za upravljanje na daljinu mora se konstruirati i izraditi tako da utječe samo na:
NN 97/2009 • Stroj kojim se upravlja na daljinu mora se konstruirati i izraditi tako da reagira samo na signale od njemu namijenjenih kontrolnih jedinica.
NN 97/2009 • Vozač mora s mjesta za vožnju moći pokrenuti sve upravljačke uređaje koji su potrebni za upravljanje strojem, osim funkcija koje se mogu sigurno aktivirati samo uporabom upravljačkih uređaja koji se nalaze podalje od mjesta vozača. Te funkcije posebno uključuju one funkcije za koje su odgovorni poslužitelji koji nisu vozači ili za koje vozač mora napustiti svoje mjesto za vožnju kako bi njima sigurno upravljao. Ako postoje pedale, moraju biti konstruirane, izrađene i ugrađene tako da vozaču omogućavaju sigurno upravljanje uz najmanji rizik nepravilne upotrebe. Njihova površina mora biti otporna na klizanje i lako se čistiti.
NN 97/2009 • Kada njihov rad može dovesti do opasnosti, osobito opasnih kretnji, upravljački uređaji, osim onih s unaprijed namještenim položajima, moraju se vratiti u neutralni položaj čim ih poslužitelj otpusti. U slučaju strojeva s kotačima, upravljački sustav mora se konstruirati i izraditi tako da ublaži silu iznenadnih pokreta upravljača ili upravljačke poluge, a do koje dolazi zbog udaraca u upravljačke kotače.
NN 97/2009 • Bilo kakvi upravljački element koji blokira diferencijal mora se konstruirati i urediti tako da omogućava deblokiranje diferencijala kada se stroj kreće.
PRETHODNA STRANICA - SLJEDEĆA 
IZBOR:
Broj 146/04, Broj 7/07,
Broj 4/02, Broj 102/00,
Broj 148/98, Broj 31/93
LINK - PREGLED SVIH FINANCIJSKIH I POSLOVNIH TEMA ZA PODUZETNIKE